Beschreibung

Exklusiv von ALöDesign!

ALöTech Öldruck-Adapter für die Honda Helix.

Das Ergebnis langer Recherche, mehrerer Prototypen und viele Kilometer Probefahrten: Der ALöTech-Öldruckadapter schafft Abhilfe bei einer der wenigen technischen Schwächen der Honda CN250: bei Öldruckabfall ist der Motor innerhalb von Sekunden zerstört.

Das kommt eher selten vor, meist Folge eines Ölwechsels, bei dem die Ölablassschraube nicht korrekt gezogen wurde (Unsere MAGMA-Ölablassschraube in M12x1,5 kann mit einem Draht gegen Selbstlosen gesichert werden!) – wenn es passiert, wird man aber froh sein, sofort gewarnt zu werden und so überhaupt Gelegenheit bekommen, den Motor zu retten.

Ursprünglich wollten wir diesen Satz mit einer vollintegrierten Lösung für die Kontrollleuchte. Diese sollte in das Kombiinstrumment integriert werden, und komplett ohne Schaden entfernbar sein. Diese etwas zu anspruchsvolle Vorstellung führt aber derzeit zu erheblichem Verzug in der Markteinführung – deswegen haben wir beschlossen, für Selbstbauer und Diagnose erstmals folgende zwei Varianten anzubieten:

1. Adapter + Öldruckschalter. So kann der anspruchsvoller Schrauber sich selber die Leuchte seiner Wahl verbauen. Hier empfiehlt sich der Einbau am Motorgehäuse und nicht am Zylinderkopfdeckel – sonst würde das licht recht spät aus und recht früh angehen.

2. Adapter + Blindstopfen: Damit lässt sich mit einem Öldruckmanometer den Öldruck überprüfen. Der Adapter kann zu diesem Zweck wahlweise oben am Zylinderkopfdeckel oder weiter unten, am Motorgehäuse, eingebaut werden.

Die Honda CN250 hat im Leerlauf den geringsten Öldruck, den wir je gemessen haben. Wir liefern einen 0,25 bar Öldruckschalter mit – aber selbst dieser ist nicht empfindlich genug für den Leerlauf. Deswegen ist es völlig normal, dass die Kontrolllampe im Leerlauf angeht.

Relevant ist die Warnung unter Teil- oder Volllast: schaltet sich die Kontrolllampe während der Fahrt ein, kann man davon ausgehen, dass es zu einem Öldruckabfall gekommen ist!

In diesem Fall ist sofort der Motor abzustellen, und sobald anzuhalten sicher möglich ist, der Ölstand zu kontrollieren.