Beschreibung

Exklusiv von ALöDesign

Endlich Befreiung von der Graphitdichtung!

ALöTech Edelstahl-Auspuffmuffe, CNC-Gefräst, inklusive Schelle, zur Verwendung mit dem ALöTech Edelstahl-Auspuffstutzen ab der Serie 3 für die Honda CN250 und die Piaggio Hexagon 250GT

(falls Sie bereits einen ALöTech-Stutzen der Serie 1 oder 2 besitzen und dieses Produkt benötigen, können wir diesen mit einem heftigen Rabatt austauschen. Setzen Sie sich dann bitte mit uns in Verbindung)

Nach hunderten von Nachfragen und anderthalb Jahre Entwicklung können wir endlich unser neuestes Produkt anbieten, das gleich mehrere Probleme gleichzeitig löst:

– eliminiert vollkommen die anfällige Graphitdichtung
– erlaubt weiterhin die Demontage des Auspuffs ohne den Auspuffstutzen und seine Dichtung zu demontieren
– erlaubt eine sehr stabile Verbindung zwischen Auspuff und -stutzen
– kann als Reparatursatz für eine defekte Muffe am sündhaft teuren Auspuff verwendet werden
– verhindert die fortlaufende Beschädigung des Anschlusses, da es viel robuster gebaut ist

Merkmale:

– aus besonders korrosionsbeständigem 1.4401 Edelstahl
– deutlich stärker als das Originalteil, dank verstärkter Wandung
– durch CNC-Verarbeitung fast vollständig luftdicht, ggf. kann eine minimale Menge Auspuffdichtmasse eingesetzt werden
– ebenfalls CNC-gefräste Schelle mit spezieller A4-80 Edelstahlschraube und Edelstahlmutter
– die gefräste Nut verhindert, dass die Schelle sich „freitanzt“ und nach oben wandert

Montagehinweise:

– Da der Auspuff und der Auspuffstutzen perfekt zueinander passen müssen, muss der Stutzen zuerst installiert werden, bevor im endgültigen Montagezustand die Muffe an den Auspuff angeschweißt wird.
– Dann kann der Auspuff samt angeschweißte Muffe abgebaut werden, um die Schweißnaht fertigzustellen
– Die Schelle kommt vormontiert, da diese über die obere Lippe gedehnt werden muss. Diese sollte beim Schweißvorgang von Funken geschützt werden, damit die Oberfläche nicht unschön beschädigt wird
– Die Edelstahlschraube ist einer erhöhter Härte, die angegebenen 25 Nm verträgt sie natürlich, sind bei dieser Konstruktion mit so minimalen Toleranzen selten nötig. Ein wesentlich geringerer Anzugsmoment meist völlig ausreichend.

Das Zusammenschweißen von Edelstahl und Carbonstahl erfordert gewisse Expertise, bitte bei Ihren Schweißer der Wahl fragen, ob er das meistert.

Diese ES-Auspuffmuffe ersetzt nicht die Graphitdichtung, und kann nicht zusammen mit der originalen Muffe verwendet werden! – im Gegenteil, die originale Muffe muss eliminiert und durch diese ersetzt werden, dann wird keine Dichtung mehr benötigt.